THE WILD WILD WORLD OF JAPANESE REBEL BIKER CULTURE;

Представители японских байкерских группировок: Bōsōzoku, Harajuku Black Shadow dancers, Kyushakai bikers, Black Emperor motorcycle club и другие; именно банде Black Emperor и был посвящен культовый документальный фильм ‘God Speed You! Black Emperor’ снятый режиссёром Mitsuo Yanagimachi в 1976 году. детали и фильм, кому интересно здесь: dangerousminds.net

Читать далее THE WILD WILD WORLD OF JAPANESE REBEL BIKER CULTURE;

1 rating, 1 vote1 rating, 1 vote (+1 rating, 1 votes, rated)
Вы должны зайти, чтобы оценить пост.

С чего начинается мотодальнойобство.

Раз уж на сайте коми-бикерз теперь можно завести личный бложег, грех этим не воспользоваться.
Я бы сейчас, пожалуй, далеко от Сыктывкара не отъезжал, да и вообще бы пальцем у виска крутил, предложи мне кто на Восходе съездить подальше Коччойяга, если бы в 2005-м не прокатился бы из п. Мылва, где жил, в п. Якша. 120 км неизвестности и охреневания от собственной наглости так меня торкнули, что я съездил туда ещё раз, в следующем году. А потом, в 2010-м, скатался до Сосногорска туда-обратно. Причём обратно вёз нажопницу и здоровенную сумку. То ещё было приключение :3
В 2012-м я, наконец, пригнал свой Восхондер в Сыктывкар и всё заверте… Собственно, как этот перегон происходил я и хочу сюда написать.

Маршрут.
Читать далее С чего начинается мотодальнойобство.

5 rating, 4 votes5 rating, 4 votes (+5 rating, 4 votes, rated)
Вы должны зайти, чтобы оценить пост.

Runner «Установка наушников в мотошлем» 17.01.12, 12:57:15

Итак, решил заморочиться и вставить наушники в свой шлем. С наушниками-капельками ездить неудобно — уши болят, да и одевать их проблематично из ушей выпадают, раз по пять шлем одеваю, что бы нормально наушники сидели, вообщем решил. Шлем у меня флип, марка Айрох, модель ХЗ. Мониторинг тырнета показал, что оригинальные наушники в мой шлем стоят космических денег, универсальная гарнитура не дешевле, да и вдобавок все эти гарнитуры блютус + еще какие-то приблуды, которые мне даром не нужны. Была еще одна объява с разумной ценой по встраиваемым наушникам, но доверия она не внушила. Да тут еще шлем разобрал помыть-постирать, все одно к одному делать надо. Итак, занедорога  были найдены наушники и разобраны на составляющие, мне собственно были нужены громкоговорители.

24510157Ook

Проводочки в громкоговорителе оказались хлипкие и в процессе установки могли бы оторваться, поэтому я налил сверху пластика из специального пистолета, хотя суперклей справился бы не хуже.

26659662QqD

Затем, отогнув подклад шлема, я стал запихивать наушники. У меня все вошло без изготовления ложа для наушников в пенопласте шлема (у вас может быть по другому). Тут надо сказать, что запихивание происходило в несколько этапов, основной целью было добиться максимального прилегания (попадания) громкоговорителя к ушному каналу.

26659664xFM

Вид громкоговорителя снаружи скорлупы шлема. Как можно заметить громкоговоритель слегка торчит из щели привязного ремешка шлема, соответственно сообщается с воздухом и о каких-либо басах можно забыть, чего мне не хотелось бы.

26659665YEy

Поэтому я взял мягкую наружную часть наушника, ну ту которая к уху прилегает. Отрезал ее вот так.

26659667beq

И затем запихал ее в щель ремешка шлема, предварительно смазав верхние края этого «уха» жидкими гвоздями, тем самым обеспечив наличие хоть каких-то басов.
Ну, а затем все собрал, напихал дополнительно жидких гвоздей по краям громкоговорителей, что бы они не гуляли по шлему, заодно и подклад приклеится. Затем выпустил шнурок регулировки громкости и собрал шлем. Вот как он выглядит. Как видите наушников не видно, зато слышно.  Шнурок намеренно сделал длинный и не стал заморачиваться на всякие  гнёзда типа «мама» на 3,5 мм. и убирать шнурок тоже не стал, т.к. ношу свой плеер всегда в куртке и мне достаточно, пусть висит, не понравиться — переделаю.

26659668EOy

Итоги:
Музыка в шлеме играет и играет неплохо на мой вкус.
Бюджет мероприятия – наушники (в моем случае 600 рублей) плюс стоимость жидких гвоздей 120 рублей.
Вывод – громкоговорители лучше брать качественные, мои скажем так – средненькие.
Работать надо аккуратно и чисто (я немного запачкал подклад).
Основные испытания сего девайся впереди, как и его улучшения.
Приношу извинения за большие фото. Это мой первый опыт по выкладыванию фоток, в следующий раз сделаю лучше.

 

Runner «Установка наушников в мотошлем» 17.01.12, 12:57:15

0 rating, 0 votes0 rating, 0 votes (0 rating, 0 votes, rated)
Вы должны зайти, чтобы оценить пост.

Света много не бывает

Захотел я себе туманки, да не простыя, а ксЯноновыЯ :)
Как впихнуть в линзованную оптику лапоксенон уже написано было много и всякого ;) О пользе или вреде мне без разницы  :D
От шо я смастерил:
Из обычного картона был изготовлен «чертеж». Спасибо казахскому стромоводу mik77 за представленные размеры. Немного доработал для изячности его чертеж. В общем надо вырезать из картонки  по вкусу и примерить что к чему :)

24401254OYH

С заводской помойки была уперта плита дюралюминия (так и не понял что за сплав, гнется падло и долго не ломается) толщиной 5 мм.

24401260TNH24401263DzW

Электролобзиком на самых малых оборотах была выпилена основа, после чего все обработано напильниколм до состояния нового  :D :D :D
Найдите разницу ;)

24401306qvH

Так как материал был весьма прыгуч и я опасался вибраци с каким нибудь резонансом, то кронштейн был сделан двойной ;)24401270fYp24401265rtO

И вуаля:

24401283lFo 24401280ifo

Кнопка-включалка  :D

24401305sTm

Нус, вот результат очумельства  ;D ;D ;D
Ближний свет без туманок/Ближний с туманками

24510154KpB24510157Ook

Дальний свет без туманок/Дальний с туманками

24510156IIH 24510150sBP

Гак грицца: «пАчуствуйте ранЕцу»  ;D ;D ;D

Самолично проверял как светит встречке, никого не слепит  :P

 

Oil «Света много тне бывает»  21.08.11, 23:43:48

0 rating, 0 votes0 rating, 0 votes (0 rating, 0 votes, rated)
Вы должны зайти, чтобы оценить пост.

Oil «Ваяю автосмазчик цепки )))» 11.03.11, 22:03:07

Сразу предупреждаю, что срачь о нужности и не нужности (полезности и нахненужности) данной штуковины в этой теме совершенно не нужен.  :D
Мне без разницы он  :D
Просто делюсь своими соображениями и наработками по этому вопросу  ;)
Задушенный неоднократно жабой по поводу стоимости этого мифического автосмазчика я решил самостоятельно его изготовить.
Предварительно было перелопачена масса информации по его устройству и установке, а так же разгребено пара говняных куч об его эффективности :)
Непосредственно идея самопала была потырена с форума хохляцких бабайкеров и форума орнитологов-дроздосеков :) за что им огромадный СПАСИБО :)
Так же было прикуплено:
1.Двойной инжектор «Скоттойлер» 1250 рупий. (примерно)
2.Бачек от сцепления ВАЗ (ТАЗ) 15 рублей.
3. крышка от мега-бачка 12 рублей ;D
4. Краник регулировки подачи воздуха всяческим рыбам в аквариуме :) 30 рублей
5. Воздушная магистраль от того же аэратора в том же аквариумном магазине 16 рублей метр.
6. Чуть не забыл самую главную деталь — клапан ЭПХХ ВАЗ (ТАЗ) 115 рублей.

Очкуя того, что сия магистраль может тупо развалиться от масла, мною было проведена сертификация и испытания в совершенно секретной лаборатории околовсяческих наук «Слонарий» расположенной, ясен пень, в очень секретном месте  ::)

22216694Tvn

После 4,5 месяцев пыток магистраль так и не сдалась. Масло ее не разъело, стенки не потеряли упругости и формы ;)
Значит можно ее использовать.
Прошло еще 2 месяца лени…..
В общем сегодня началась неспешная интсаляция девайса под кодовым названием «Скотский Ойлер» :) (На примере Suzuki V-Strom)
Сборка неспешная, но думаю к затрашнему завершить ее сборку ;)
Все фотки процесса размещены вот тут:
http://imgsrc.ru/oilov/a603820.html

В общем сегодня была установлена емкость под масло.
От эта:

21254566ZjC

Расположение сливного штуцера очень удобное, т.к. не нужно ничего сверлить и тянуть магистраль гдето в ново**бенево :)
Так как требуется что бы она располагалась в самом высоком месте (т.к. нет принудительной подачи масла) то этим местом по решению правительства моего гаража было определено вот тут:

22216695brY

Для того, что бы бачек не шатался и не прыгал под седлом была придумана типа «пАдушка»

22216696Jjz

 

Бачек,идно на фотке был прихвачен к воему месту пластиковым хомутищем из хозяйственного магазина для дачных маньяков.
Далее, был взят клапан ЭПХХ

21254562cZb

С ним проведен вот такой тюнинг:

21626494eqP

Так как попка у клапана (или хвостовик, кому как читабельнее) оказался проходным. И при перекрытии магистрали клапаном смазка к цепи продожала бы поступать, что не есть «Гутт» и не соответствует современным норам «Евро-18 :)

После чего, был найден провод, который запитывается только при включении зажигания, к нему через соединительную колодку и красивые клеммы был подключен непосредственно клапан:

22216697BiA

На фотке красный провод — с задних габаритов. Красная фиговина на нем — это соединительная колодка, желтая  непонятная хреновина — плюсовой провод на клапан ЭПХХ. Черная непонятная хреновина — провод «-«. Массу взял с замка сидения. Только там краску нужно зачистить хорошенько, что бы контакт был путевым.

Путем изображения из себя гинеколога и зубного врача было получено (на мой взгляд) оптимальное расположение клапана — под перекладиной замка седла:

22216698Lxg

При такой установке трубки не пережимаются и располагаются в почти оптимальном положении:

22216699JDG

Важно соединять бачек с тем штуцером клапана, который (до тюнинга) при отключенном зажигании становиться перекрытым. У меня это был штуцер, который смотрит в бок.

Перед окончательной установкой настоятельно рекомендую проверить прохождение магистрали путем ее элементарного продувания :)
примерно вот так:

22216702XdX

Потому что я чуть не накололся, поставив по началу непроходной клапан, после попытки продувки глазья мои становились все больше… и больше…. :)

22216700Biu

А пока все доступно будет гораздо проще найти причину неисправности :)

Продолжение должно быть завтра ;)

А вот и продолжение!

Окончание хождения по маслу ;D

Сегодня закончил с монтажем Скотского Ойлера   :D
После протяжки масляной магистрали (как удобно протяжителю  :)) установлен кран от аквариумного аэратора:

22228927MGc

На фотке кран не прошедший ОТК и снятый с производственной линии. Вторй не капает вааще :)

Данный кран хорош тем, что, во-первых, он металлический, во-вторых он подпружиненый, что есть «Карашоо» потму что от тряски регулировка подачи масла в инжектор не должна нарушаться, тем более, что он установлен вертикально  *bo*

В моем случае краник был установлен опять же под сидением :)

22228929AFh

Трубки садились, на предназначенные для них места, почти во всех случая в натяг, однако для болшей надежности все они были дополнительно затянуты пластиковыми хомутами :)

Далее, тянем магистраль непосредственно к маятнику:

22228933LdZ

Каим манером и по какому маршруту ее тянуть — не важно, главное, что бы она (магистраль) была как можно короче, и не имела заломов трубки. При фиксации ее хомутами необходимо так же следить за тем, что бы не затянуть сильнее сильного  :D

Дотянув трубку до маятника выпрямляемся, делаем производственную гимнастику (минут на 15 :) ) курящие курят, некрящие ищут монпасье  :D
После разминки чешем голову каким макаром пришпандорить непосредственно писалку на ведомую звезду.
Ошибкок желательно не допускать, поэтому поговорку про 7 раз отмерь желательно умножить хотя бы на 2 :)
В моем случае инжектор был новомодный  :D двойной, в коробке к нему было много всяких проставочек и шайбочек, поэтому сборка данного девайса была наверное самой сложной частью монтажа  :D
В общем примерно через полчаса фиговина была собрана, предварительно приклеена к маятнику на двухсторонний скотч и СЛЕГКА притянута хомутами.
Слегка — это для того, что бы была возможность откатить игру и презагрузиться со старой сохранялки  :D :D :D
Вот местонахождение инжектора на маятнике и в районе ведомой звезды (опять же примерное)  :D

22228942fwF 22228985ZLB

Так как монтаж этой штуки видел только в инете на видео, то возможно с расположением ее и ошибся. Если что — поправляйте :)
У инжектора уже встроеный кусок шланга, изготовленный из какого то достаточно твердого, но гибкого полимера, поэтому его можно притянуть к маятнику так же пластиковым хомутом:

22228968tOf

Что бы он не попал под цепку во время движения :)
Вид с наружи:

22228938AGG

В опять же, моем случае, внутренний диаметр шланга и наружний диаметр инжекторного хвоста были чуть-чуть разными, в сторону дырки  :D затяжка хомутом ни к чему хорошему не привела бы. Подходящего термоусадочного кембрика у меня не было, поэтому пришлось извращаться.  Пластиковый хвост инжектора при осторожном нагреве начинает слегка расширяться. Поэтому ОСТОРОЖНО его нагреваем, и получаем примено такую шишулю:

22228977rJc

Тут самое главное — не перестараться, потому что деформируется данный полимер как то неоднородно, и можно проеб**ть вспышку, а увлекшись обнаружить что хвостик то уже кончился  :D :D :D

Вставляем хвост в трубку:

22228987Qxa

Конечно же все затягиваем хомутами :)
Монтируем магистраль к маятнику:

22228993kCm

В моем случае обошлось малой кровью и изготовлением «на коленке» фигуристой скобы, к которой и была притянута магистраль при помощи легендарных пластиковых хомутов  :D :D :D
Не забываем сделать достаточную длинну трубки, так как маятник двигается.

22228996Zfi

Все. Монтаж девайса закончен  ;D ;D ;D
Теперь переходим к водным процедурам (в смысле маслянным :) )
Испытания проходили при использовании вот этого масла (не реклама)

22229026QGO

набрав полный бачек, присоединил контакты клапана с аккамулятором, и открыл кран на полную  :)

Учитывая минусовую температуру в гараже масло весьма бодро потекло по положенному ей маршруту:

22229007xVB

Причем масло практически не реагировало на небольшие разницы в уровнях приемных и подающих штуцеров  :)
Ползет…. Ползет-ползеееет  :D :D :D

22229038aFp

Общее время заполнения всей системы заняло около 6 минут :)
Конечный результат:

22229051nTi

Сопелка отставлена от звезды для большей наглядности :)

После чего регулируем подачу масла. Она должна составлять примерно 1 (одна) капля в минуту. В этом случае штаны, колесо и спина Вашей зажопницы остаются чистыми. Цепь смазана. Вы довольны жизнью :)

Итого: все расходы по комплектующим:
1438 рублей 90 копеек :)
На все ушло 1 метр 10 см аквариумного шлага.

По времени на все ушло:
всего 2 дня, непосредственно на работу  5 часов, на чай, ковыряния в носЕ и треп с друзьями 6 часов :)
Расходы на чай и конфеты в расчет не берутся, так как в разы превышают бюджет СкотскоОйлера  :D :D :D

Вот и все. Может кому поможет ;) Пользуйтесь на здоровье :)

#3

В общем, откатав около 4х тысяч можно сделать определенные выводы…
Лично мне эта штуковина очень понравилась. Отпала нужда в шаманских плясках с баллончиком. Отсутствует вероятность того, что содержимое его разольется и засерет все вокруг. Цепь покрыта ТОНКИМ слоем масла. И именно там, где нужно  ;D На спину, как грозились некоторые товарищи, ничего не брызгало. Цепка не бренчит, износ минимален. До сих пор ничего не подтягивал :)
Так же сегодня был переделан клапан, который перекрывает подачу смазки, когда двигатель не работает. Тк как есть опасения что рано или поздно электроклапан может коротнуть или еще чего нибудь отчебучить  ;D
Был куплен (давно уже) вакуумный бензокран от какого то кЕтайцкава мапЭда (150 рублей).

24401314aIf

Пластиковая жесткая магистраль от омывателя лобового стекла ТАЗа (40 рублей метр)
И все :)
Был найден штуцер, к которому и была подключена вакуумная магистраль (для DL она находится под впускным коллектором заднего цилиндра. Его видно в правой стороны)

24401330eca

Протянута магистраль как всегда — под сидением  ;D ;D ;D

24401323VQH

Вроде бы все.
Вот фотки цепочки, после пробега в 600 км:

24401336ucV  24401342gKw

24401335ZdW

Ну, и для гурманов, фотка левого глушителя с брызгами старой смазки, которую брызгали из баллончика  ;D ;D ;D Есть немного и новой, но самую малость  :D :D :D

24401350pJs

 

Oil «Ваяю автосмазчик цепки )))» 11.03.11, 22:03:07

1 rating, 1 vote1 rating, 1 vote (+1 rating, 1 votes, rated)
Вы должны зайти, чтобы оценить пост.